Si su moto ha estado involucrado  en un accidente o una caída, habitualmente hay señales de que la moto haya sufrido daños que, aparte de daños obovios externos,  se pude ver simple vista de que la llanta este doblada o en casos de daños mas extremos se puede apreciar las horquillas dobladas. En casos mas notables es común ver además las tijas dobladas y hasta el chasis. En motos mas antiguas o “convencionales” puede verse  pintura que haya saltado. Sin embargo en los chasis de aluminio de motos modernas, las señales son mucho más difíciles de detectar. Por lo tanto a simple vista NO debe asumir que el chasis está bien. Incluso con nuestra vasta experiencia en este campo, no siempre es posible saber si el chasis esta fuera de la alineación con sólo mirarlo.
 		 Por ejemplo la pipa de dirección del chasis podría estar sólo unos pocos grados fuera de la alineación (tanto vertical como lateralmente), que nunca sería percibido por el ojo humano. Sin embargo sólo unos pocos grados fuera de alineación puede tener un efecto dramático en la manejabilidad y el desgaste de los neumáticos, y sobre todo la seguridad del piloto pudiendo acarrear instabilidad de la moto. El hecho que la moto aprueba el ITV no es garantía – ya que no se mide ningún componente de la moto.


 
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