Si
su
moto ha
estado involucrado
en
un accidente o una caída, habitualmente hay señales de que la moto haya
sufrido daños que, aparte de daños obovios externos, se pude ver simple vista de que la llanta este doblada
o en casos de daños mas extremos se puede apreciar
las horquillas dobladas. En casos mas notables es
común ver además las tijas dobladas y hasta el
chasis. En motos mas antiguas o “convencionales” a veces puede verse
pintura
que se haya saltado, indicando que puede ser que este doblada.
Sin embargo en los chasis de aluminio
de motos modernas, las señales son mucho más difíciles
de detectar. Por lo tanto a simple vista NO
se debe asumir que el chasis está bien.
Incluso con nuestra vasta
experiencia en este campo, no siempre es
posible saber si
el chasis esta
fuera de la alineación
con sólo
mirarlo.
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Por ejemplo
la pipa de dirección del chasis podría estar
sólo unos pocos
grados fuera de
la alineación (tanto vertical como
lateralmente), que no es percibido por el ojo humano. Sin embargo
sólo unos pocos grados fuera de
alineación
puede tener un efecto dramático en
la manejabilidad y el
desgaste de los neumáticos, y sobre todo
la seguridad del piloto pudiendo acarrear
cierta instabilidad.
Por otro lado, si
hay señales de que algo no esta bien
y es
como se "siente" la moto o mas bien su "comportamiento".
Puede que
la moto gira, incluso mejor, que antes;
pero,
lo habitual es
que la moto gira mejor de lado que otro -
un clara
señal de que
este doblado. Otras veces, puede darse la sensacion de
instabilidad o inseguriad en las curvas. O le falta "aplomo" en
la rueda delantera.
El hecho que la moto que pasa el ITV no es
garantía de la moto esta bien y es seguro; ya que no se mide ningún componente de la moto.
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En Motobancada,
no solo reparamos chasis de moto, sino también de quads,
scooters y de bicicletas.
Hacemos trabajos de
soldadura de distintos materiales. Navega por nuestro
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prestamos.
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